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活塞卡死

原因與分析：

1、潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣，或注油器供油中斷，活塞在氣缸中產(chǎn)生干摩擦，導(dǎo)致阻力加大而卡住、咬住；

2、冷卻水供給不足，氣缸過(guò)熱后突然給水，引起氣缸急劇收縮將活塞咬??；

3、氣缸與活塞裝配間隙過(guò)小，或缸內(nèi)掉入金屬片及其他堅(jiān)硬物，活塞運(yùn)行受阻。

處理措施：選擇合理牌號(hào)的空壓機(jī)油；經(jīng)常檢查注油器的工作狀況，保證機(jī)器在運(yùn)行中氣缸不缺油。保證冷卻水供應(yīng)量，如因缺水引起氣缸過(guò)熱，應(yīng)立即停機(jī)，待自然冷卻后再加注冷卻水。

裝配和在檢修時(shí)認(rèn)真檢查氣缸與活塞的間隙，確保其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。紡織氣缸內(nèi)掉入異物，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

空壓機(jī)排出惡臭氣體是啥原因？

1、使用的礦物油中，含極性抗磨添加劑，極性抗磨添加劑主要是磷/硫/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧氣,極性抗磨添加劑氧化產(chǎn)生惡臭氣體。極性抗磨添加劑，一般不推薦使用到高溫的情況下，就象普通齒輪油使用到高溫鏈條上一樣，車(chē)間里全是惡臭氣體。      

2、空氣中帶入的，尤其含有磷/硫/氯的物質(zhì)?？纯粗?chē)袥](méi)有化工氣體或含化學(xué)物質(zhì)粉塵。

3、橡膠軟管可能是氯丁橡膠，高溫的潤(rùn)滑油把它溶解了，氯又高溫氧化了，產(chǎn)生惡臭氣體，可能的原因是使用了雙酯的合成壓縮機(jī)油。

空壓機(jī)種類(lèi)有很多，常見(jiàn)的有螺桿式空壓機(jī)和活塞式空壓機(jī)。

活塞式空壓機(jī)：是利用電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)帶動(dòng)皮帶輪通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿與活塞桿，使活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成吸入，壓縮，排出過(guò)程。

螺桿空壓機(jī)是由一組平行相互咬合的兩個(gè)螺桿組成，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)兩根螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩個(gè)螺桿是相互咬合與外殼的間隙只有10絲左右，主螺桿帶動(dòng)副螺桿一起旋轉(zhuǎn)，外界空氣通過(guò)螺桿齒間被吸入，隨著螺旋轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)齒間的容積隨著轉(zhuǎn)子齒的咬合而不斷減小，氣體被壓縮壓力升高，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間壓力與排氣孔相同時(shí)被壓縮的空氣開(kāi)始排出。